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書名 : 2016-2020年 全球及中國汽車半導體行業 研究報告
 
   
     
     
     
   
作        者  
出  版  社 水清木華
出版日期 2017/1/1
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早期的汽車半導體更多應用于高端豪華車的小眾市場,近年來則加速向低端市場滲透,以往的高配現在逐步成為標配,如倒車攝像頭或自動緊急呼叫系統,以及無處不在的駕駛輔助系統,汽車半導體則隨之逐步放量,2015年全球汽車半導體市場規模為292億美元,較上年增長4.3%。隨著汽車智慧化的發展,汽車對主動安全、通訊與導航、視覺技術、識別技術、資訊娛樂、舒適環保方面的要求都有所提升,安全控制、車載電子類應用汽車半導體的需求將大大提升,預計到2020年全球汽車半導體370億美元,較2015年年均複合增長率達到4.8%。

中國已成為全球最大的汽車生產國和消費市場,得益於半導體及汽車行業的蓬勃發展,國內汽車半導體市場規模也增長迅猛,2015年該市場規模為46.22億美元,占全球15.8%的市場份額,預計2020年將達到80.11億美元,較2015年年均複合增長率達11.6%。

汽車半導體可以分為五大類,分別是功率半導體(Power)、感測器(Sensor)、處理器(Processor,Main for MCU)、ASSP(主要是Connectivity和Amplifier)、Logic和其他。在傳統汽車裡,平均每輛汽車的半導體成本大約320美元,這其中Power占26%,Sensor占16%。在HEV中,每輛HEV的半導體成本大約690美元,Power占比高達75%,在EV中,半導體成本大約700美元,Power占55%。

在應用市場方面,安全系統、動力總成、汽車影音、底盤系統以及車身電子是汽車半導體最主要應用領域,2015年全球市場規模分別為49億美元、48億美元、52億美元、45億美元以及44億美元,占汽車半導體市場規模的比例分別為16.8%、16.4%、17.8%、15.4%以及15.1%,五項市場份額總計81.5%。

競爭格局方面,全球汽車半導體行業集中度較低,2015年前五大汽車半導體廠商(恩智浦、英飛淩、瑞薩、意法半導體以及德州儀器)市場份額合計為49.6%。其中,恩智浦市場份額為14.2%,其在汽車影音系統以及ADAS佔有領先地位,收購Freescale後在處理器市場取得了一定的優勢;英飛淩2015年的市場份額約為10.4%,其在汽車感測器(#2)、微控制器(#3)以及功率半導體(#1)等領域均擁有較強的競爭力;瑞薩半導體2015年市場份額為10.3%,其在處理器佔據領先位置;意法半導體2015年佔據7.7%的市場份額,在功率半導體,短距離雷達及視線處理等細分領域有一定的優勢;德州儀器2015年市場份額約為7.0%,該公司主攻工業領域,在汽車領域雖然產品線較全,但相對並不突出。

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